Bilomobil

Sommaren 2008 var ungefär 709 000 personer anställda inom industrin i Sverige. Idag är den siffran 635 000. Den goda nyheten är dock att nedgången stoppats, och att en del företag börjat återanställa. Bland dessa finns Scania och Volvo, som sade upp något fler än nödvändigt när efterfrågan var låg.

En vändning för bilbranschen

Finanskrisen var som bekant inte nådig mot bilbranschen, och SAAB:s ägare General Motors bjöd ut det till försäljning. Försäljningprocessen tog mer än ett år, och höll på att sluta i en nedläggning av den svenska biltillverkaren. Under denna tid förlorade SAAB många företagskunder, som oroade sig för bilarnas andrahandsvärde. Men nu har försäljningen till företag kommit igång igen. Just företag som har andra företag som kunder brukar vara de som snabbast märker när konjunkturen vänder, det gäller förutom bilbranschen även IT-branschen och företag som säljer konsulttjänster. Det är framför allt inte det faktum att SAAB numera ägs av nederländska Spyker som fått företagskunderna att återvända, utan att återförsäljarna nu lovar att köpa tillbaka bilen när leasingkontraktet löpt ut.

De svenska biltillverkarna

SAAB har ännu långt kvar till sin gamla storhetstid, och idag säljer man ungefär hälften så många bilar som man gjorde då. Det har dock ryktats att en lågförbrukande, dieseldriven modell är på gång, vilket borde bli en riktig storsäljare. Tjänstebilsmarknaden ökade under år 2010, och mest ökade Volkswagen sin försäljning. Tillverkningen i SAAB-fabriken i Trollhättan ökade med 53 % under 2010, jämfört med produktionen året innan.

Även Volvo ökade sin försäljning under 2010, med 12,6 procent till 230 307 bilar. Det är näst bäst av alla biltillverkare i Europa, endast Land Rover noterade en större ökning. Bäst gick det för Volvo i Norge och Belgien. Än är det dock än bit kvar till toppnoteringen från 2007 på 458 323 bilar, men den nedåtgående trend som märkts sedan 2008 är nu bruten.